La reprogrammation moteur est une opération qui consiste à modifier les paramètres d’origine du moteur. C’est une intervention qui permet d’avoir un gain de puissance et couple moteur. Néanmoins, c’est une pratique assez délicate qui nécessite beaucoup de précautions afin de ne pas endommager le moteur. Mais peut-on le faire soi-même avec une formation fiable et les outils appropriés ? Découvrez les réponses dans les lignes suivantes.
Fonctionnement de la reprogrammation moteur
La reprogrammation moteur se passe dans le calculateur moteur, précisément dans l’ECU ou Engine Control Unit. Ce boîtier électronique est présent dans chaque véhicule avec un moteur à injection, du moins dans la plupart des cas. Elle consiste alors à modifier la configuration d’origine de la cartographie moteur. Ce sont les données dans ce paramètre qui définissent la banque de puissance du moteur et envoient des directives vers les injecteurs.
Ce sont ces informations que l’on cherche à modifier lors de la reprogrammation voiture afin d’obtenir toutes les réserves de puissance du moteur que l’on peut exploiter et ainsi avoir un meilleur rendement du moteur. En général, on cherche à modifier la cartographie d’injection dans le but d’accroître la puissance et couple moteur.
Mais avant tout, il faut mesurer la puissance que peut supporter le véhicule. En augmentant la puissance, il est également possible d’intervenir sur la consommation de carburant. En fait, cela dépend de la réussite de la reprogrammation. Si l’augmentation de la puissance est efficace, il est possible de réduire la consommation, puisque la quantité de carburant va être réduite. Certes, ce ne serait pas une baisse de la consommation très flagrante, mais pouvoir faire une économie de carburant, même d’un litre la semaine, est déjà considérable. Le cas échéant, si la reprog moteur est défaillante, il y a un risque de surconsommation.
Les différents stages de reprogrammation voiture
La reprogrammation auto peut se faire sur plusieurs niveaux. Tout dépend du régime-moteur d’origine et la puissance qu’on peut attribuer au véhicule ainsi que l’objectif avant de reprogrammer le moteur. On parle de stage de reprogrammation moteur. Autrement dit, l’optimisation moteur dépend de l’évaluation de sa puissance d’origine. C’est-à-dire que cette opération nécessite un passage au banc moteur.
La reprogrammation moteur stage 1
La reprogrammation stage 1 concerne l’opération dont on vient de décrire plus haut. Elle consiste à améliorer les performances du véhicule en modifiant les données du calculateur de gestion moteur. C’est la modification du moteur la plus simple et la plus courante. Elle ne nécessite aucune modification mécanique du véhicule, ce qui rassure les automobilistes qui veulent encore profiter de la garantie constructeur.
En effet, le stage 1 permet de rester dans la norme du constructeur. D’ailleurs, vous pouvez toujours enregistrer les paramètres du moteur et de les restaurer si besoin (cas d’assurance, litige avec le concessionnaire, carte grise, etc.). C’est également lors de ce stage que l’on modifie le moteur afin que la voiture puisse rouler à l’éthanol E85.
La reprogrammation stage 2
Le stage 2 en reprogrammation est une opération chip tuning plus avancée qui commence aussi à gagner du succès auprès des motoristes. En fait, pour une préparation moteur adéquate, il faut passer par un contrôle technique avant de modifier les cartographies. Ainsi, avant d’augmenter le couple et la puissance, il faut faire une analyse du moteur de performance et évaluer les pièces adaptées aux nouvelles performances de la voiture.
Dans ce cas, le passage dans un garage automobile ou l’intervention à domicile d’un garagiste peut être nécessaire pour le changement de certaines pièces mécaniques. C’est le cas de la ligne d’échappement, l’embrayage, la culasse, le filtre à air, le FAP, le vilebrequin, etc. Vous pouvez demander un devis gratuit pour l’ensemble des interventions.
La reprogrammation stage 3
En stage 3, il s’agit d’une préparation complète. Le préparateur automobile augmente la puissance pour atteindre une haute-performance du moteur sans qu’il y ait une suralimentation. Il garantit le bon fonctionnement du moteur en réalisant une diagnostique de A à Z, en faisant des tests, de l’essai routier, en changeant les pièces et même les éléments externes.
Par exemple, les préparateurs automobiles changent souvent le moteur turbo, la cylindrée, les injecteurs, l’arbre à cames. Ils peuvent aussi demander l’ajout échangeur. D’ailleurs, il arrive de changer la carrosserie, de procéder à la pose de vitres teintées, ou de modifier les roues motrices pour certains cas. On parle alors de reprogrammation stage 4. Dans tous les cas, ce sont des transformations notables qui pourraient impacter l’homologation du véhicule. Il faut également revoir l’agrément de conduite avant de vous lancer dans ce projet.
Remarque
La reprogrammation stage 1 et 2 sont les plus courants et qui sont proposées dans une formation en reprogrammation moteur. Cela peut être une formation complète ou une formation par section. Ce sont les deux stages que l’on peut faire soi-même, mais en ayant suivi une formation adéquate.
Quant à la reprogrammation stage 3 et 4, elles nécessitent plutôt des compétences plus poussées. Ce sont des opérations à confier à un préparateur automobile certifié et expérimenté. En fait, ce sont des modifications dédiées aux voitures de courses qui ne sont pas autorisées sur les routes principales.
Comment faire une reprogrammation moteur ?
Avant de reprogrammer une voiture, il est important de faire une acquisition de données afin de garantir de meilleurs résultats sur la personnalisation. Cette vérification consiste principalement à vérifier l’augmentation du couple et de la puissance envisageable. Elle permet aussi de voir si des erreurs doivent être corrigées. Autrement dit, elle permet de déterminer l’optimisation moteur garantissant un meilleur rendement de ce dernier.
Cette préparation moteur demande l’utilisation d’une valise de diagnostic, d’un scanner, d’une prise OBD ou prise diagnostic, et de chaque outil de diagnostic électronique permettant d’obtenir les données relatives aux performances moteur.
Pour ce qui est de la modification moteur proprement dit, les nouvelles données de motorisations définies à partir du contrôle précédent seront ajoutées pour donner de la puissance au moteur. Au-delà d’augmenter la puissance, c’est l’opération qui permet de modifier le moteur pour être compatible au bio-éthanol.
Formation reprogrammation moteur
Une formation reprogrammation moteur auto est accessible à tous. Du moins, c’est le cas pour les reprogrammations en stage 1 et 2. Ils sont adaptés aux passionnés de la mécanique, que leur profil soit débutant ou avancé.
Lors d’une formation en reprogrammation, chaque option vous permettant d’améliorer couple et puissance du véhicule sera exposée. Ce sera dans la formation que vous trouverez les outils dont vous aurez besoin pour faire une reprogrammation auto à domicile.
Cependant, il faut noter que la reprogrammation à partir du stage 3 doit être réalisée par des professionnels, notamment des ingénieurs automobiles.
